日前，剛剛投產(chǎn)一個(gè)月的寶鋼不銹鋼事業(yè)部1750冷連軋機(jī)組成功批量生產(chǎn)出汽車排氣系統(tǒng)用409L不銹鋼，產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足用戶需求。寶鋼由此成為國(guó)內(nèi)第一家掌握五機(jī)架連續(xù)軋制不銹鋼產(chǎn)品核心技術(shù)的鋼鐵企業(yè)。寶鋼不銹鋼事業(yè)部冷軋工程1750冷連軋機(jī)組是國(guó)內(nèi)首條自主集成的碳鋼、不銹鋼混合軋制機(jī)組。設(shè)計(jì)年產(chǎn)能168萬噸，其中不銹鋼21萬噸。今年3月底熱試成功后，該產(chǎn)線軋硬卷合格率高于90%，有效支撐了寶鋼汽車板、家電板產(chǎn)品的資源需求。但是，國(guó)內(nèi)尚無采用五機(jī)架冷連軋機(jī)組軋制高表面要求不銹鋼的先例。此前，國(guó)內(nèi)不銹鋼軋制均采用可逆式的單機(jī)架20輥軋機(jī)軋制，不但生產(chǎn)成本較高，且能耗高、成材率低。

 國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)線僅此一條，而國(guó)外極少數(shù)幾家擁有同類產(chǎn)線的先進(jìn)企業(yè)則對(duì)工藝技術(shù)嚴(yán)格保密。寶鋼不銹鋼事業(yè)部冷軋廠在寶鋼股份冷軋廠、設(shè)備部、硅鋼部，寶鋼工程以及不銹鋼技術(shù)中心的有力協(xié)同下，艱苦攻關(guān)，在短短一個(gè)月的時(shí)間里形成了初步軋制方案。又經(jīng)過多次討論、修改，編制了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《1750冷連軋機(jī)組鐵素體不銹鋼焊接、軋制工藝》。同時(shí)，針對(duì)試生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的焊接板形及厚度控制、表面質(zhì)量等問題，多次改進(jìn)控制工藝，在兩天時(shí)間里成功地軋制了1100多噸409L不銹鋼產(chǎn)品。產(chǎn)品交付用戶后，質(zhì)量完全滿足用戶需求。

 1750產(chǎn)線成功量產(chǎn)409L不銹鋼產(chǎn)品，徹底打破了以往寶鋼不銹鋼冷、熱產(chǎn)線“分居”而造成的高成本，有力地支撐了寶鋼不銹鋼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力的提升。由于該機(jī)組采用五機(jī)架連軋的軋制方式，不需切頭切尾，成材率大幅提升。同時(shí)，由于軋制速度大幅提高，生產(chǎn)效率是普通二十輥軋機(jī)的十倍，產(chǎn)品的制造成本和能耗均大幅降低。據(jù)悉，5月份，1750軋線已承擔(dān)了3000噸409L不銹鋼期貨合同的軋制任務(wù)。與此同時(shí)，寶鋼不銹鋼事業(yè)部冷軋廠在各相關(guān)單位的技術(shù)支撐下，已經(jīng)開展了寶鋼另一主打不銹鋼產(chǎn)品—430不銹鋼的軋制攻關(guān)。